Buongiorno, ci sarebbe un modo per fare statistiche sui problemi che abbiamo con i corrieri? Oggi ho un problema con Vinted go; nessuna novità dal 31 ottobre, partito il 20 ottobre. Tendo a pensare che per Vinted go sia a causa della mancanza di armadietti, ma non si sa mai il motivo in realtà.
Per il momento ho meno problemi con Mondial Relay, tranne ultimamente dove la tabaccaia che aveva ricevuto il pacco aveva ricevuto l’ordine di restituirmelo (problema risolto dopo molta irritazione).
Per quanto mi riguarda, ho un account professionale su diverse piattaforme, quindi un numero di pacchi annuali a quattro cifre:
Mondial Relais meno dell’1% di problemi
Shop2shop (Chronopost) meno dell’1% di problemi
Colissimo un solo problema nel 2024/2025
Relais Colis un solo problema nel 2024/2025, ma è il meno comune, quindi forse una statistica meno valida
Vinted Go nel 2024 ho avuto circa il 10% di problemi, ma nel 2025 sta andando meglio, non ho calcolato precisamente ma dovrebbe aggirarsi intorno al 5%
Poi, per Vinted Go, ho anche apportato alcune piccole modifiche per migliorare le cose. Innanzitutto, preferisco i depositi nei punti di ritiro perché evitano il « casellario vuoto » dato che il pacco è stato scansionato manualmente da un commerciante. Quindi, non ho mai avuto problemi di rimborso quando un pacco viene smarrito. Poi, bisogna prestare molta attenzione alle consegne nei locker, verificando che il pacco entri nei casellari, molti problemi possono derivare da lì. E quando è troppo grande, chiedo al cliente se ha scelto un locker o un punto di ritiro e gli chiedo di cambiare modalità di consegna se si tratta di un locker.
Poi, un’altra cosa che ho dalla mia parte ma difficile da verificare, i problemi variano a seconda delle piattaforme. Quasi la totalità dei miei problemi sono su Vinted e ne ho pochissimi su LBC e assolutamente nessuno su eBay. Certo, Vinted è la piattaforma che genera più spedizioni, quindi è normale che la probabilità di un problema sia più alta. Ma applico lo stesso rapporto alle altre piattaforme e dovrei avere molti più problemi (mentre sono molto eccezionali).
Ho appena lasciato un pacco in un punto di ritiro (Meudon, a sud di Parigi). L’addetto mi dice che tutti gli armadietti sono pieni e che questi gli chiedono di ritirare i loro pacchi, quindi anche il punto di ritiro è pieno. E come dice lui, non siamo ancora arrivati al periodo di punta. Consiglia di evitare gli armadietti.
Il problema è che spesso non si ha scelta. Credo che abbiano chiuso parecchi negozi partner a favore dei locker. Probabilmente per generare maggiori profitti.
sì, ne hanno chiusi, ma a casa mia ne sono rimasti comunque parecchi e in genere sono rimasti i più « grandi », quindi quelli dove andavo io. I più piccoli (tipo il piccolo tabaccaio-edicola), o era complicato parcheggiare, o c’erano problemi di capacità nel ritirare i pacchi (tipo quando arrivo con la macchina piena e con pacchi grandi), quindi preferisco punti di ritiro più grandi.
Curiosamente, ho meno fiducia nei punti di ritiro che nei locker. Credo di averne già parlato. Il personale nei punti di ritiro maneggia molti pacchi e, essendo passato nel momento in cui arrivava il camion, non ho apprezzato quello che ho visto. Il camion consegna un sacco molto grande legato, e i ragazzi al punto di ritiro lo rovesciano sul pavimento scuotendolo perché tutto cada. Oppure bilanciano i pacchi nel sacco, come in una partita di basket… Diciamo che ci sono rotture…
E c’è questo punto di ritiro che ha smesso di immagazzinare i pacchi in spedizione sul retro del negozio, forse per mancanza di spazio, forse per risparmiare tempo con i pacchi vicino alla porta quando arriva il camion. Nulla impedisce a una persona malintenzionata di prelevarne uno al suo passaggio…
Quando hai un pacco che viene dall’Olanda e che da 5 settimane va da un locker all’altro (in più in comuni diversi dal mio) perché non c’è più posto; e ti annunciano che sono nell’impossibilità di consegnarlo, c’è un’alta probabilità che venga restituito a pezzi al mittente, soprattutto perché si tratta di ceramica. In questo caso avrei preferito di gran lunga il Punto di Ritiro che conosco dove hanno tutto lo spazio dedicato poiché è la loro specialità (Le Monde du Colis).
Avendo già assistito più volte allo svuotamento dei locker, posso garantirvi che non è necessariamente più rassicurante. Ho visto alcuni cartoni fare dei voli planati
Il problema dei locker è soprattutto quando sono pieni durante i periodi di punta o in zone ad alta densità di popolazione e il corriere porta in giro il pacco o lo deposita a caso in un punto di ritiro. Ciò aumenta il rischio di pacchi persi, non ricevuti.
E poi per Vinted Go c’è il problema del casellario vuoto che non può verificarsi in un punto di ritiro poiché il pacco viene scansionato da una persona.
Per quanto mi riguarda, ho più problemi con Vinted GO. Soprattutto per quanto riguarda i lunghi tempi di consegna: spesso i pacchi per l’Italia impiegano 5 giorni e quelli per Parigi, 3 settimane. Vai a capire.
Non ho avuto pacchi smarriti, alcuni danneggiati ma per fortuna il contenuto è rimasto intatto.
Mondial Relay, Chronopost, UPS, Poste/Colissimo e Relais colis (anche quest’ultimo piuttosto lento), tutto è arrivato intatto e generalmente nei tempi annunciati. Vinted e Leboncoin confusi.
Ho più brutte sorprese a fine anno, con dicembre e la sua corsa di Natale. Sono quindi in attesa lol
Per quanto riguarda i locker/partner commerciali, parto dal principio che la persona che sceglie un tipo di consegna conosce ciò che ha vicino a casa: locker o negozio. Per fortuna, ho entrambi vicino a casa, quindi non mi preoccupo più di sapere se le persone prestano o meno attenzione a questo dettaglio. Gli acquirenti sono adulti e responsabili della loro scelta. Faccio il mio lavoro come si deve. La ricezione del pacco deriva dalla loro scelta e quindi dalla loro responsabilità e da quella del servizio di consegna! Sono infine questi ultimi a dover rispondere alla richiesta degli utenti (locker con capacità più grandi, più numerosi o contratto con più negozi).
I venditori su Vinted non sono Vinted e non capisco perché un professionista dovrebbe fare più sforzi di un privato perché i risultati sono identici per la stessa azione. Buon atteggiamento = buon lavoro = buon risultato. E il resto è fortuna.
Ma questa è solo la mia opinione
Non si tratta di statistiche sui problemi, ma ora puoi visualizzare i corrieri più frequenti sulle tue vendite tramite l’analisi Clemz.app… Ti dà un’idea.
Ne parlo qui: Nouvelles analyses sur Clemz.app 📊
Buongiorno, per quanto mi riguarda in 2 anni e più di 500 pacchi spediti.
3/4 in Mondial Relay, spedisco in locker tranne quelli più grandi che non entrano, quindi circa l’80% in locker, nessun problema per i locker, un problema in punto di ritiro il pacco è scomparso. A volte con Mondial Relay i clienti non ricevevano il messaggio di ritiro quindi mi veniva restituito, ma è lo stesso sia che sia in locker o in punto di ritiro.
Il resto è metà Colissimo, metà Shop to Shop.
Shop to Shop: nessun problema tranne che il cliente non ritira il pacco e mi viene rispedito, mi è successo oggi fortunatamente che ho controllato, non avevo ricevuto né email né SMS, prima volta che mi succede su una decina di resi.
Colissimo: nessun problema, a volte ritardi di consegna ma raramente.
Per quanto riguarda i danni, non ho avuto veri e propri danni tranne all’estero quando si spedisce lontano.
Relais Colis, Vinted Go mai usati.
Per quanto riguarda la chiusura dei punti di ritiro, per me che abito in campagna è molto importante per i pacchi grandi, 20 minuti di strada per un punto di ritiro Mondial Relay il più vicino ha chiuso
L’ho potuto fare la settimana scorsa, peraltro siamo d’accordo che non si può evitare di avere Vinted Go come modalità di consegna, da me i locker sono spesso pieni e fuori dal periodo natalizio e ho un commerciante vicino a casa mia che chiude a fine anno e riapre a gennaio… inizio a capire perché…
Non ho mai avuto un Vinted Go, non ne ho uno vicino a casa mia, quindi probabilmente gli acquirenti non possono selezionarlo, non ne ho idea, comunque mi va bene