He visto varias máquinas de café que me gustaría comprar, pero he notado que los gastos de envío son muy altos, a veces más de 100 euros.
En el caso más reciente, el vendedor está en Alemania y los gastos ascienden a 108 euros con UPS (yo estoy en Bélgica). He ido a comprobar mi configuración y me doy cuenta de que UPS, Mondial Relay y Vinted Go están bloqueados para ciertos envíos, aunque tengo estos puntos de entrega cerca de mi dirección y los he utilizado a menudo.
Parece que Vinted a veces « juega » con la disponibilidad de los transportistas según los días y/o las horas: ¿quizás debido a acuerdos negociados con ellos?
Puedo entenderlo, pero 102 € no justifican en ningún caso los gastos de envío de una cafetera como esta, que pesa como máximo 5 kg.
Para gastar 130 € en una máquina de segunda mano con el riesgo de que no funcione, mejor comprar la misma máquina en la tienda con garantía, y de hecho me saldría más barata. Creo que es lo que haré finalmente
Ojalá fuera tan simple
Sus casilleros solo admiten artículos pequeños, un matiz que es importante. Por otro lado, aceptan (y animan) a enviar artículos más voluminosos.
Por ejemplo, ofrecen la entrega Vinted Go en discos y Laserdiscs. Sin embargo, estos objetos miden 33x33 cm de base, pero los casilleros miden un máximo de 30 cm de ancho, por lo que hay una incoherencia de base. Entonces, los juguetes también son un desastre de gestionar.
También está el caso de la subcontratación con transportistas internacionales. Antes, Mondial Relay o Chronopost se encargaban de la conexión con transportistas que no existen aquí (SEUR, Homerr, etc.), pero Vinted lo renegoció para que fueran ellos quienes tomaran el relevo con ciertos transportistas. El problema es que estos transportistas aceptan tamaños de paquetes que Vinted no puede meter en los casilleros.
De hecho, Vinted Go resume bastante bien la plataforma: implementan cosas pero sin tener realmente la estructura para gestionarlas.
Otro problema es que su gestión de los puntos de entrega parece catastrófica. Es el segundo que se rinde con ellos y ya no tengo ninguno en mi municipio. Y no me lo han quitado de mi lista de servicios (antes de que hubiera puntos de entrega en mi casa, la gente no podía elegir Vinted Go). Ahora no les importa enviarme un mensaje: « tienes un punto de entrega cerca de tu casa, a 6,4 km ». Bueno, he encontrado una solución, pero eso añade otra restricción.
En resumen, deberían permitir desactivarlo cuando se sabe que el paquete no pasará, muchos problemas se resolverían.
En resumen, solo tienen que permitir que lo desactivemos cuando sepamos que el paquete no pasará, se resolverán muchos problemas.
¿Para los usuarios sí, pero para ellos? Creo que les resulta rentable.
Para los puntos de entrega es un punto negro. Fuera de las grandes ciudades, es la nada. Por lo tanto, cuando eres vendedor, solo puedes negárselo a los clientes, pero no me imagino la gestión de este problema en el día a día para un profesional. (Muchos deben coger Vinted Go de todos modos, aunque señales que no lo coges).
la satisfacción de los usuarios puede ser una herramienta a largo plazo para ser rentable, pero no tengo la impresión de que sea un concepto que les preocupe mucho.
cuando estás en una fase de crecimiento, de conquista, que no eres el número 1: sí. (De lo contrario, muy dominante y sin competencia, te da igual), porque ya casi no hay alternativa. (Por el momento) y es por eso, por exceso de confianza, por no escuchar, que los monopolios se derrumban)
